2025年5月20日，俄罗斯国有企业Rostec通过其Telegram账号公布，BT-3F两栖装甲东说念主员运载车（APC）经过BMP-3F机壳的斥地九游官网登录入口jiuyou官网，已投入国度审判阶段。这一遑急测试是在2022年头步查考完成之后进行的，主义是考据BT-3F在陆地及水域的多种环境中能否慷慨预期性能标准。测试的本色包括在车辆静态、动态和飘动情状下进行的及时评估，评估名目触及挪动性、战争系统的可靠性以及环境适合身手等多个方面。

尽管BT-3F测试的驱动在早前也曾被晓谕，但直到现在这一决定性阶段才负责启动。淌若最终测试未能顺利，尽管现时已获批准进行出口，BT-3F依然无法列入俄罗斯武装队列的负责库存中。BT-3F由罕见机器建造诡计局（SKBM）研发，该机构是Rostec下属的Kurganmashzavod公司之一。自2010年起，斥地职责启动，旨在为俄罗斯及海外阛阓打造一种适合两栖作战的新式运载平台，特别是为了回话印度尼西亚对替换其老旧BTR-50车队的需求。从2010年至2012年，针对其各个子系统进行了斥地与考据。2016年，在戎行军事论坛上初度展示该原型，并随后进行了海上测试及射击查考，顺利证明了其两栖身手，留意轻兵器及碎屑的性能，以及在沿海作战环境中的适用性。2019年，印度尼西亚签署了左券，购买21辆BT-3F，这秀雅着该车辆的初度出口订单。此前，印度尼西亚在2010至2014年间已采购了54辆BMP-3F。随后展示了适用于寒凉景色的转换版块，举例加多了防雪诡计的宽轨说念，同期还有更重的兵器系统选项，包括30mm机炮。

尽管BT-3F具备上述特质，俄罗斯的分析东说念主士指出，BT-3F仍透流露从BMP-3平台袭取的一些局限性。主要的品评主见聚积在其有限的抗地雷身手、当代胁迫下的留意水平不够，以及因发动机布局引起的士兵高下车的贫寒。分析东说念主士还强调，枯竭标准的外部装甲套件，以为应当加以补充以擢升生计性。一些驳倒员以为，BT-3F的功能诡计适当于2016年，但经过近十年的发展后，这些诡计可能不再合乎现时战场的需求。他们忽视，应试虑引入模块化装甲和重新诡计里面布局，以确保其在将来作战中的使用价值。

BT-3F的出口顺利始于与印度尼西亚之间的配合，Rosoboronexport成为首批引进BT-3F的销售方。2019年，印度尼西亚证明订购21辆BT-3F，并随后收到了BMP-3F的委用。Rosoboronexport指出，为BT-3F的诡计融入了来自印尼栽培的反应，导出书本包括升级，举例加强适合热带景色的系统和量身定制的里面成立。Rosoboronexport还强调了印度尼西亚在采购经由中细巧的选拔相配与俄罗斯在国防及民用领域捏续配合的研讨，包括卡马兹子公司的卡车供应左券及医疗设立的出口。BT-3F的引入络续了自1992年以来的俄罗斯兵器对印度尼西亚的出口历史，触及金额进步25亿好意思元，包括BTR-80两栖坦克车、苏系列战争机、米系列直升机和卡拉什尼科夫步枪等多个品类。

在标准成立除外，还有其他不同版块的BT-3F被提上日程。这些包括观测和引导版块，以及配备30毫米大炮的变体。由于该车辆里面空间迢遥，容易集成设立，举例引导所或物质运载装备。尽管现时俄罗斯军方尚未负责禁受BT-3F，但借助其与BMP-3系列车辆同样的模块化诡计，不错灵验镌汰人命周期资本，并简化操作主说念主员的培训。音问称，BT-3F还迷惑了包括科威特、塞浦路斯和阿联酋在内的多个国度的柔软，这些国度均已部署两栖或沿海作战队列。