发布日期：2025-09-11 17:39    点击次数：139

一列满载长江沿线省份家电制造家具的火车迟缓驶入南沙港区铁路货场，集装箱通过自动化系统径直转运至泊岸在泊位的集装箱船。接下来，这批“湖南制造”将抵达越南海防港，全程仅需5天。

这一场景在华南地区最大的详细性主关键港——广州港颇为常见。这背后，是一场从“扛箱子”到“玩转供应链”的长远变革，即通过身分重组、模式翻新和功能升级，从传统货运关键转型为供应链详细办事商。通过多式联运罢了物流采集的无缝延续，广州港正从单一的运载节点转念为供应链的关键组织者。

3月26日，“湘粤海丝”全程物流家具安靖亮相。

身分重组：物流即办事

3月26日，岳阳城陵矶港的汽笛声中，“湘粤海丝”全程物流家具安靖亮相，这个初度罢了“一次请托、一箱到底”的翻新有预备，精确契合湖南制造业的出海需求：

看成东盟和非洲的蹙迫生意伙伴，湖南的工程机械、电子家具通过该通说念可快速进入RCEP阛阓。同期，返程的非洲矿产、东南亚农家具也丰富了湖南的入供词应链。

基于处当事人导逻辑，从提供运载办事到创造客户价值的转念，“湘粤海丝”全程物流家具的推出，印证了波特价值链表面中“办事行径创造附涨价值”的不雅点。

在口岸里面，中山港航翻新的“板块+”协同机制相通体现了身分重组价值。该模式协斡旋置了退役飞机从中山港到香港出口转入口问题，打造了寰宇开创的拆解飞机由出口核销再转入口的物流畅关模式，罢了在特大件散货全程物流上赢得新冲突。数据泄漏，2024年中山港帆海铁联运业务同比增幅109%，南沙联动量同比增幅11.1%，新增中小微客户500余家。

这不祥是广州口岸翌日最有卖点的“家具”，即打造以物流办事家具、供应链处置有预备、信息化撑持系统为中枢的营销体系，晋升物流家具竞争力。

模式翻新：数字技艺运转遵守跃升

南沙港南站，“港站一体化”系统——铁路货场被纳入海关监管区，罢了了“铁路箱即海运箱”的无缝延续，也成为华南首个运营铁路货场的口岸。

融合运营治理南沙港南站后，广州港协同里面资源激动港站一体化运作。“以前内陆企业货色出口，屡次转运，手续繁琐，老本高，周期长。目下与广州港协调，货色不错在家门口铁路港上车到南沙港出口。”湖南一家货运代理企业负责东说念主默示。

2024年10月，南沙港铁路在龙穴岛上的南沙港站中枢业务也安靖交由广州港一体化运营治理，进一步深化了口岸与铁路会通，推动了南沙港区海铁联运的高效延续。数据泄漏，2023年南沙港南站海铁联运量同比增长241.7%，2024年同比增长47.16%，全港海铁联运量自2020年11万标箱增长至2024年超60万标箱，彰显了港站一体化运营模式的强盛生命力和庞杂收效。

当下的广州港，正加速南沙港区海外物流机灵云港情势落地开辟，完善岛外提还箱、修洗箱、拆装箱、物流仓储、货色集拼等办事功能。打造大湾区“海上船埠”办事品牌。

数字化的波浪相通席卷着口岸间的协调。3月18日，由广州港集团、上港集团、天津港集团、安通控股联手打造的“三港一航”海上高速FAST航路在上港集团罗东公司船埠顺利首航。

这条汇注粤港澳大湾区、长三角、京津冀的“海上高铁”，通过数据分享平台罢了了三大口岸群的协同功课。协调航路为“上海—广州”“天津—上海”2条航路，均挂靠自动化船埠功课。其中“上海—广州”航路干与3艘2.8万吨运力船舶，罢了3天高频次快航。

新的港航物流发展生态正在构建，广州港正深化港航路企协调，以港航、港铁、港企计谋协调契约为握手，束缚深化与行业龙头企业、要点企业协调。

鸿沟冲突：限定重构刷新港的思象

站在沙仔岛汽车船埠，200万辆级的滚装船集群蔚为壮不雅。这里翻新的“可折叠框架箱”运载模式，正助力广汽埃安开拓非洲阛阓。

更具计谋意旨的冲突在轨制层面。往日，由于技艺标准不融合、安检限定不一致等难点，多式联运装载单位技艺标准存在相反，航空货机不撑持标准集装箱，难以罢了空铁联运，票证单子不一也造成了联运结巴。

笔据《广州市“四港”联运发展诡计》，翌日将推动组建广州“四港”（空港、海港、铁路港、公路港）联运发展公司，统筹处置联运“屡次请托、分段运载、办事限定不融合”等问题，推动“一箱到底”。

铁路集装箱不可下海，航空拒载海运箱，这些“软基建”短板需要口岸主动破冰。如今广州港已建成集装箱信息平台、在建海铁联运信息平台，期待愚弄信息化技能整合口岸和铁路物流资源，压缩等候时长。

沙仔岛汽车船埠，200万辆级的滚装船集群蔚为壮不雅。

5月20日，广州港集团召开数字化发展大会，大会发布了两项数字化家具——“穗港云”家具办事平台和“数通闸口”1.0系统，记号着广州港数字新基建迈出关键顺序。

翌日，口岸更具思象空间。南沙自贸片区获批十周年之际，南沙提倡要在“高水平绽开”上悉力图先，深入激动海港、空港、数港、金融港、东说念主才港“五港联动”，用好“南沙金融30条”“海关撑持南沙翻新发展新一轮措施”等政策，晋升南沙众人资源身分派置才调，开辟更高水平绽开型经济新体制。

当千年古港从传统船埠向供应链“超等大脑”转型，这场变革注定是一项需要久久为功的系统工程，但其带来的发展思象空间，必将卓越单纯的物流限度晋升，重塑众人生意的身分派置情势。

南边+记者 柳时强

图片由广州港集团提供九游官网登录入口jiuyou官网